Форум водителей Citroen: Рулевая рейка - Форум водителей Citroen

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рулевая рейка Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   дмитрий Б

  • Староста
  • PipPipPip
    • Группа: Доверенные
    • Сообщений: 84
    • Регистрация: 09-Март 12
    • Страна:   россия
    • Город: Красноярск
    • Автомобиль:
      Ситроен С5

    Отправлено 12 Октябрь 2013 - 13:36

    [quote name='gavryusha' date='09 Октябрь 2013 - 20:22' timestamp='1381339353' post='12405']
    Какое на.. масло, я даже погоду в Красноярске глянул.



    Ну так то в рейке есть масло которое (грубо говоря) толкает поршень в ту или иную сторону. И когда на заглушеном моторе крутишь рулевое колесо из рейки это масло выгоняется обратно в бачек. После этого руль начинает легче крутиться. Но вот еще такая ситуация возникает, после того как запускаеш мотор и начинаеш вращать баранку происходит (дык-дык-дык) пока всё не прокачается.

    Сообщение отредактировал дмитрий Б: 12 Октябрь 2013 - 13:37

    0

    #22 Пользователь офлайн   gavryusha

    Иконка Обгоняй! Кто-то ждёт твои почки...
    • Староста
    • PipPipPip
      • Группа: Доверенные
      • Сообщений: 59
      • Регистрация: 20-Август 13
      • Страна:   Украина
      • Город: Донецк
      • Автомобиль:
        Citroen C5 2 EW10a AL4 , я б сказал слишком Creative Technology

      Отправлено 13 Октябрь 2013 - 22:21

      [quote name='дмитрий Б' date='12 Октябрь 2013 - 14:36' timestamp='1381577777' post='12421']

      Просмотр сообщенияgavryusha (09 Октябрь 2013 - 20:22):

      Какое на.. масло, я даже погоду в Красноярске глянул.



      Ну так то в рейке есть масло которое (грубо говоря) толкает поршень в ту или иную сторону. И когда на заглушеном моторе крутишь рулевое колесо из рейки это масло выгоняется обратно в бачек. После этого руль начинает легче крутиться. Но вот еще такая ситуация возникает, после того как запускаеш мотор и начинаеш вращать баранку происходит (дык-дык-дык) пока всё не прокачается.

      Что то новенькое. Посмотрите схему работы реечного гур. После запуска должно только появлятся усиление и никаких "дык" и никаких прокачек.
      0

      #23 Пользователь офлайн   ИС-Xantia

      • Светило
      • PipPipPipPipPipPip
        • Группа: Модераторы разделов
        • Сообщений: 422
        • Регистрация: 23-Октябрь 10
        • Страна:   Россия
        • Город: г.Люберцы, МО
        • Автомобиль:
          С5-2, 2.0 МКПП, 2007г.
          Xantia 1.9D была 12 лет

        Отправлено 14 Октябрь 2013 - 06:32

        Просмотр сообщениядмитрий Б (12 Октябрь 2013 - 15:36):

        в рейке есть масло которое (грубо говоря) толкает поршень в ту или иную сторону. И когда на заглушеном моторе крутишь рулевое колесо из рейки это масло выгоняется обратно в бачек.

        Оно выгоняется в бачок с одной стороны поршня, а с другой - тут же прибывает из бачка. Так что пустоты в гидроцилиндре нет и "дык-дык" тоже.
        0

        #24 Пользователь офлайн   дмитрий Б

        • Староста
        • PipPipPip
          • Группа: Доверенные
          • Сообщений: 84
          • Регистрация: 09-Март 12
          • Страна:   россия
          • Город: Красноярск
          • Автомобиль:
            Ситроен С5

          Отправлено 14 Октябрь 2013 - 17:14

          Ну тогда я думаю надо разбирать рейку и смотреть состояние всех деталей данной конструкции. Я просто пока не представляю себе, как там всё работает.
          0

          #25 Пользователь офлайн   gavryusha

          Иконка Обгоняй! Кто-то ждёт твои почки...
          • Староста
          • PipPipPip
            • Группа: Доверенные
            • Сообщений: 59
            • Регистрация: 20-Август 13
            • Страна:   Украина
            • Город: Донецк
            • Автомобиль:
              Citroen C5 2 EW10a AL4 , я б сказал слишком Creative Technology

            Отправлено 14 Октябрь 2013 - 23:16

            Просмотр сообщениядмитрий Б (14 Октябрь 2013 - 18:14):

            Ну тогда я думаю надо разбирать рейку и смотреть состояние всех деталей данной конструкции. Я просто пока не представляю себе, как там всё работает.

            Вначале диагностируют а потом разбирают. Всё ж описано выше.
            0

            #26 Пользователь офлайн   олег килин

            Иконка не установил(а) свой статус
            • Новичок
            • Pip
              • Группа: Пользователи
              • Сообщений: 6
              • Регистрация: 03-Октябрь 13
              • Страна:   РФ
              • Город: Воткинск
              • Автомобиль:
                Ситроен с5 2001 г.в.16V,1.8

              Отправлено 21 Октябрь 2013 - 07:25

              Всем привет!Хотел бы задать вопрос,может кто что-нибудь подскажет.Ситроен с5 2001 года не работает ГУР.Руль крутиться туго,насос дает достаточное давление,подтеков на рейке визуально нет.Заранее спасибо.
              0

              #27 Пользователь офлайн   inta67

              Иконка будем жить!
              • Светило
              • PipPipPipPipPipPip
                • Группа: Модераторы разделов
                • Сообщений: 957
                • Регистрация: 11-Июнь 11
                • Страна:   Беларусь
                • Город: Осиповичи
                • Автомобиль:
                  Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                Отправлено 21 Октябрь 2013 - 16:59

                Просмотр сообщенияолег килин (21 Октябрь 2013 - 07:25):

                Всем привет!Хотел бы задать вопрос,может кто что-нибудь подскажет.Ситроен с5 2001 года не работает ГУР.Руль крутиться туго,насос дает достаточное давление,подтеков на рейке визуально нет.Заранее спасибо.

                Вот и я жду хоть каких либо мыслей от коллег.
                0

                #28 Пользователь офлайн   дмитрий Б

                • Староста
                • PipPipPip
                  • Группа: Доверенные
                  • Сообщений: 84
                  • Регистрация: 09-Март 12
                  • Страна:   россия
                  • Город: Красноярск
                  • Автомобиль:
                    Ситроен С5

                  Отправлено 21 Октябрь 2013 - 17:21

                  И так, настали холода в Красноярске. Сегодня минус 12 было. Утром завел машину, немного погрел, поехал и о чудо! Руль крутится двумя пальцами без напряга. Но после того как (повторюсь) подвигался по городу минут 40 где-то. Руль стал заметно туже крутиться. Что за хрень то такая!!!!!!!!!!!!! :mad2:
                  Может блин поршень там в рейке нагревается расширяется! Кто нибудь наблюдал такую картину у себя?
                  0

                  #29 Пользователь офлайн   inta67

                  Иконка будем жить!
                  • Светило
                  • PipPipPipPipPipPip
                    • Группа: Модераторы разделов
                    • Сообщений: 957
                    • Регистрация: 11-Июнь 11
                    • Страна:   Беларусь
                    • Город: Осиповичи
                    • Автомобиль:
                      Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                    Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:00

                    Просмотр сообщениядмитрий Б (21 Октябрь 2013 - 17:21):

                    И так, настали холода в Красноярске. Сегодня минус 12 было. Утром завел машину, немного погрел, поехал и о чудо! Руль крутится двумя пальцами без напряга. Но после того как (повторюсь) подвигался по городу минут 40 где-то. Руль стал заметно туже крутиться. Что за хрень то такая!!!!!!!!!!!!! :mad2:
                    Может блин поршень там в рейке нагревается расширяется! Кто нибудь наблюдал такую картину у себя?

                    Наблюдаю у сябя такое, но морозов нет пока, а резина зимняя новая, после непродолжительного времени руль тоже становиться немного тяжелее, раньше не замечал такого. Невероятно, но может ГУРу тяжко крутить резину с огромным протектером по асфальту, после того как она прогреется... :blink:
                    В рейке нет никаких поршней!! Рулевой золотник перемещает последствием червяка саму рейку, никаких хитростей нет, а вот снижение производительности насоса ГУР при нагреве .....???? Это как версия, но наши коллеги кулибины молчат!! Единственное подкинуть заведомо рабочий ГУР, тогда и ответ будет .. ( это моя версия, потому как всеравно более никакой нет !)
                    0

                    #30 Пользователь офлайн   дмитрий Б

                    • Староста
                    • PipPipPip
                      • Группа: Доверенные
                      • Сообщений: 84
                      • Регистрация: 09-Март 12
                      • Страна:   россия
                      • Город: Красноярск
                      • Автомобиль:
                        Ситроен С5

                      Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:03

                      Может это из-за ни разу не меняной жижи?
                      0

                      #31 Пользователь офлайн   inta67

                      Иконка будем жить!
                      • Светило
                      • PipPipPipPipPipPip
                        • Группа: Модераторы разделов
                        • Сообщений: 957
                        • Регистрация: 11-Июнь 11
                        • Страна:   Беларусь
                        • Город: Осиповичи
                        • Автомобиль:
                          Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                        Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:15

                        Просмотр сообщениядмитрий Б (21 Октябрь 2013 - 18:03):

                        Может это из-за ни разу не меняной жижи?

                        Коллега, не могу сказать точно , но думаю вряд-ли , ЛДС менял совсем недавно, она практически девственна!! Я даже после продолжительного прогрева авто прислушивался к звуку ГУРа, ничего подозрительного, вот и сам в раздумьях, особо не напрягает , но все же..., буду ждать снега и мороза если все в норме, то тогда дело в резине, она действительно тяжелая, хотя пока холодная рулиться на ура, сам понимаю, что не джолжно быть такого,хотя..... :huh: :(
                        0

                        #32 Пользователь офлайн   олег килин

                        Иконка не установил(а) свой статус
                        • Новичок
                        • Pip
                          • Группа: Пользователи
                          • Сообщений: 6
                          • Регистрация: 03-Октябрь 13
                          • Страна:   РФ
                          • Город: Воткинск
                          • Автомобиль:
                            Ситроен с5 2001 г.в.16V,1.8

                          Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:47

                          Просмотр сообщенияinta67 (21 Октябрь 2013 - 18:15):

                          Коллега, не могу сказать точно , но думаю вряд-ли , ЛДС менял совсем недавно, она практически девственна!! Я даже после продолжительного прогрева авто прислушивался к звуку ГУРа, ничего подозрительного, вот и сам в раздумьях, особо не напрягает , но все же..., буду ждать снега и мороза если все в норме, то тогда дело в резине, она действительно тяжелая, хотя пока холодная рулиться на ура, сам понимаю, что не джолжно быть такого,хотя..... :huh: :(

                          Извините,что вмешиваюсь в ваш разговор,я тут вопрос задавал на счет туго крутящегося руля.У меня это было изначально при покупке,а не началось сейчас.У человека,которого я купил машину говорил что проблема в гидромодуле,мы его заменили.Проблема все равно осталась.
                          0

                          #33 Пользователь офлайн   inta67

                          Иконка будем жить!
                          • Светило
                          • PipPipPipPipPipPip
                            • Группа: Модераторы разделов
                            • Сообщений: 957
                            • Регистрация: 11-Июнь 11
                            • Страна:   Беларусь
                            • Город: Осиповичи
                            • Автомобиль:
                              Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                            Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:55

                            Просмотр сообщенияолег килин (21 Октябрь 2013 - 18:47):

                            Извините,что вмешиваюсь в ваш разговор,я тут вопрос задавал на счет туго крутящегося руля.У меня это было изначально при покупке,а не началось сейчас.У человека,которого я купил машину говорил что проблема в гидромодуле,мы его заменили.Проблема все равно осталась.

                            Что еще за гидромодуль ???? Насос ГУР качает ЛДС из бачка через себя и на рейку, точнее на рулевой золотник.... какой гидромодуль, нарисуйте его коллега !!
                            0

                            #34 Пользователь офлайн   олег килин

                            Иконка не установил(а) свой статус
                            • Новичок
                            • Pip
                              • Группа: Пользователи
                              • Сообщений: 6
                              • Регистрация: 03-Октябрь 13
                              • Страна:   РФ
                              • Город: Воткинск
                              • Автомобиль:
                                Ситроен с5 2001 г.в.16V,1.8

                              Отправлено 21 Октябрь 2013 - 18:59

                              Просмотр сообщенияinta67 (21 Октябрь 2013 - 18:55):

                              Что еще за гидромодуль ???? Насос ГУР качает ЛДС из бачка через себя и на рейку, точнее на рулевой золотник.... какой гидромодуль, нарисуйте его коллега !!

                              Который находится под бачком ЛДС.
                              0

                              #35 Пользователь офлайн   inta67

                              Иконка будем жить!
                              • Светило
                              • PipPipPipPipPipPip
                                • Группа: Модераторы разделов
                                • Сообщений: 957
                                • Регистрация: 11-Июнь 11
                                • Страна:   Беларусь
                                • Город: Осиповичи
                                • Автомобиль:
                                  Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                                Отправлено 21 Октябрь 2013 - 19:05

                                Просмотр сообщенияолег килин (21 Октябрь 2013 - 18:59):

                                Который находится под бачком ЛДС.

                                Этот гидромодуль занимаеться вопросами подвески, сомневаюсь, что он каким-то образом причастен к рулевому, чисто своим заправочным обьемом для усилителя ГУР !!
                                0

                                #36 Пользователь офлайн   олег килин

                                Иконка не установил(а) свой статус
                                • Новичок
                                • Pip
                                  • Группа: Пользователи
                                  • Сообщений: 6
                                  • Регистрация: 03-Октябрь 13
                                  • Страна:   РФ
                                  • Город: Воткинск
                                  • Автомобиль:
                                    Ситроен с5 2001 г.в.16V,1.8

                                  Отправлено 21 Октябрь 2013 - 19:11

                                  Просмотр сообщенияinta67 (21 Октябрь 2013 - 19:05):

                                  Этот гидромодуль занимаеться вопросами подвески, сомневаюсь, что он каким-то образом причастен к рулевому, чисто своим заправочным обьемом для усилителя ГУР !!

                                  Изначально там были и проблемы с подвеской.Так вот заменой гидромодуля их устранили.Повторяюсь:Насос ГУР дает достаточное давление,их даже уже заменяли 2 раза,а толку не какого,как руль крутил туго,так и крутит.
                                  0

                                  #37 Пользователь офлайн   inta67

                                  Иконка будем жить!
                                  • Светило
                                  • PipPipPipPipPipPip
                                    • Группа: Модераторы разделов
                                    • Сообщений: 957
                                    • Регистрация: 11-Июнь 11
                                    • Страна:   Беларусь
                                    • Город: Осиповичи
                                    • Автомобиль:
                                      Ситроен С5 HPI 2.0 143лс 2001 год выпуска эксклюзив МКПП

                                    Отправлено 21 Октябрь 2013 - 19:18

                                    Просмотр сообщенияолег килин (21 Октябрь 2013 - 19:11):

                                    Изначально там были и проблемы с подвеской.Так вот заменой гидромодуля их устранили.Повторяюсь:Насос ГУР дает достаточное давление,их даже уже заменяли 2 раза,а толку не какого,как руль крутил туго,так и крутит.

                                    Ну так это совсем меняет дело. Теперь копать только саму рейку, зажат сухарь сильно , а вообще коллеги на форуме более осведомленнее в данных вопросах, думаю ответят.
                                    0

                                    #38 Пользователь офлайн   олег килин

                                    Иконка не установил(а) свой статус
                                    • Новичок
                                    • Pip
                                      • Группа: Пользователи
                                      • Сообщений: 6
                                      • Регистрация: 03-Октябрь 13
                                      • Страна:   РФ
                                      • Город: Воткинск
                                      • Автомобиль:
                                        Ситроен с5 2001 г.в.16V,1.8

                                      Отправлено 21 Октябрь 2013 - 19:24

                                      Просмотр сообщенияinta67 (21 Октябрь 2013 - 19:18):

                                      Ну так это совсем меняет дело. Теперь копать только саму рейку, зажат сухарь сильно , а вообще коллеги на форуме более осведомленнее в данных вопросах, думаю ответят.

                                      Спасибо,хоть за какую-то информацию.Про сухарь я уже прочитал выше.Просто у нас в городе ситроен с гидроподвеской в диковинку и никто не берется делать.
                                      0

                                      #39 Пользователь офлайн   ИС-Xantia

                                      • Светило
                                      • PipPipPipPipPipPip
                                        • Группа: Модераторы разделов
                                        • Сообщений: 422
                                        • Регистрация: 23-Октябрь 10
                                        • Страна:   Россия
                                        • Город: г.Люберцы, МО
                                        • Автомобиль:
                                          С5-2, 2.0 МКПП, 2007г.
                                          Xantia 1.9D была 12 лет

                                        Отправлено 22 Октябрь 2013 - 07:38

                                        ГУР в ситроенах ничем не отличается от других машин, тот же насос (механический на С5-1 или электро на С5-2), тот же золотник и сама гидрорейка. Внутри гидрорейки цилиндр и поршень. В одну или другую сторону от поршня может подаваться давление от золотника, другая сторона в это время через золотник соединяется с обраткой в насос. Обычный сервопривод, как во всех машинах, тракторах, экскаваторах и пр.
                                        Если насос работает как надо, то остаются или чисто механические причины (сухарь или нечто) или неправильная работа золотника (подпаленные лепестки) и тогда давление через них постоянно травится в обратку, а цилиндру не хватает расхода.
                                        0

                                        #40 Пользователь офлайн   дмитрий Б

                                        • Староста
                                        • PipPipPip
                                          • Группа: Доверенные
                                          • Сообщений: 84
                                          • Регистрация: 09-Март 12
                                          • Страна:   россия
                                          • Город: Красноярск
                                          • Автомобиль:
                                            Ситроен С5

                                          Отправлено 22 Октябрь 2013 - 14:47

                                          Просмотр сообщенияinta67 (21 Октябрь 2013 - 19:15):

                                          Коллега, не могу сказать точно , но думаю вряд-ли , ЛДС менял совсем недавно, она практически девственна!! Я даже после продолжительного прогрева авто прислушивался к звуку ГУРа, ничего подозрительного, вот и сам в раздумьях, особо не напрягает , но все же..., буду ждать снега и мороза если все в норме, то тогда дело в резине, она действительно тяжелая, хотя пока холодная рулиться на ура, сам понимаю, что не джолжно быть такого,хотя..... :huh: :(

                                          Едва ли дело в резине.

                                          Просмотр сообщенияИС-Xantia (22 Октябрь 2013 - 08:38):

                                          ГУР в ситроенах ничем не отличается от других машин, тот же насос (механический на С5-1 или электро на С5-2), тот же золотник и сама гидрорейка. Внутри гидрорейки цилиндр и поршень. В одну или другую сторону от поршня может подаваться давление от золотника, другая сторона в это время через золотник соединяется с обраткой в насос. Обычный сервопривод, как во всех машинах, тракторах, экскаваторах и пр.
                                          Если насос работает как надо, то остаются или чисто механические причины (сухарь или нечто) или неправильная работа золотника (подпаленные лепестки) и тогда давление через них постоянно травится в обратку, а цилиндру не хватает расхода.

                                          Вот я и говорю надо рейку скорее всего смотреть. Если не она значит в ЭГУР надо лиццо затопить! :biggrin2:
                                          0

                                          • (3 Страниц)
                                          • +
                                          • 1
                                          • 2
                                          • 3
                                          • Вы не можете создать новую тему
                                          • Вы не можете ответить в тему

                                          1 человек читают эту тему
                                          0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей